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（株）村上自動車 - 本社ドック
亀岡市西別院町笑路堂ノ前4
10.5km 0 0 -
（株）村上自動車 - 本社ドック
亀岡市西別院町笑路堂ノ前4
10.5km 0 0 -
（有）ジンクス（JMCS）
亀岡市曽我部町重利風ノ口49−4
14.3km 0 0 -
4位
（株）ヴィレッジアップ
亀岡市曽我部町重利風ノ口5−2
14.6km 1 0 -
5位
カメ自コンビニエンス倶楽部
亀岡市西つつじケ丘五月台2丁目85−1
15.0km 0 3 -
6位
カメ自コンビニエンス倶楽部
亀岡市西つつじケ丘五月台2丁目85−1
15.0km 0 0 -
7位
（有）丸福自動車
亀岡市余部町和久成15−2
15.4km 0 0 -
8位
カーファイブ
亀岡市余部町大塚22−2
15.5km 2 0 -
9位
カーファイブ
亀岡市余部町大塚22−2
15.5km 0 0 -
10位
（有）関西整備車検センター
亀岡市篠町篠新畑田52−1
15.6km 0 0 -
11位
（有）関西整備車検センター【FAX】
亀岡市篠町篠新畑田52－1
15.6km 0 0 -
12位
橋口自動車
京都市西京区大原野灰方町387−1
15.9km 0 0 -
13位
（株）ユニス亀岡車検整備センター
亀岡市大井町並河2丁目29−6
16.0km 0 0 -
14位
株式会社ユニス亀岡車検整備センター
亀岡市大井町並河2丁目29−5
16.0km 0 0 -
15位
オートバックス早技亀岡店
亀岡市大井町南金岐又ケ田28
16.2km 0 0 -
16位
辻オート【FAX】
亀岡市宇津根町替田42
16.2km 0 0 -
17位
高橋自動車工業
亀岡市大井町土田3丁目39−1
16.4km 0 0 -
18位
ツカモト自動車
京都市西京区大原野灰方町76
16.6km 1 0 -
19位
ツカモト自動車【FAX】
京都市西京区大原野灰方町76
16.6km 0 0 -
20位
SakuraWorks【FAX】
亀岡市河原林町勝林島西垣内39－4
16.8km 0 0 -
21位
SakuraWorks
亀岡市河原林町勝林島西垣内39−4
16.8km 0 0 -
22位
営業不明 / エムドライヴ
長岡京市井ノ内芝山11−8
17.0km 0 0 -
23位
ケイズコーポレーション
長岡京市今里5丁目13−3
17.1km 0 1 -
24位
ホンダカーズ洛中長岡京店【FAX】
長岡京市今里5丁目123－1
17.1km 0 0 -
25位
ホンダカーズ洛中長岡京店
長岡京市今里5丁目123−1
17.1km 0 0 -
26位
ホンダカーズ洛中長岡京店
長岡京市今里5丁目123−1
17.1km 0 0 -
27位
（有）ミズタニ
長岡京市今里3丁目16−6
17.3km 0 0 -
28位
吉田自動車工業
亀岡市保津町上火無28−43
17.4km 0 0 -
29位
吉田自動車工業【FAX】
亀岡市保津町上火無28－43
17.4km 0 0 -
30位
大枝自動車（株）
京都市西京区大枝沓掛町13−201
17.5km 0 0 -
31位
（株）村上自動車 - ステーション
亀岡市千代川町高野林西田5−3
17.5km 0 0 -
32位
TEPPEN・くるま屋テッペン
京都市西京区大枝塚原町3−21
17.6km 0 0 -
33位
TEPPEN・くるま屋テッペン
京都市西京区大枝塚原町3−21
17.6km 0 0 -
34位
TEPPEN・くるま屋テッペン【FAX】
京都市西京区大枝塚原町3－21
17.6km 0 0 -
35位
大新自動車工業
京都市西京区大枝東新林町2丁目12
17.7km 0 0 -
36位
パーツショップイワオ
八幡市八幡吉原7−1
17.7km 0 0 -
37位
太閤自動車（株）
八幡市八幡盛戸16−4
18.0km 0 0 -
38位
奥村モータース
八幡市八幡双栗12−13
18.1km 0 0 -
39位
（株）ホンダカーズ京都八幡店
八幡市八幡一ノ坪94−1
18.1km 0 0 -
40位
K‐smile【FAX】
京都市西京区大枝東長町3－5
18.2km 0 0 -
41位
旭自動車販売整備工場
長岡京市一文橋2丁目30−3
18.2km 0 0 -
42位
（株）長岡自動車商会
長岡京市城の里15−8
18.2km 0 0 -
43位
ジャックポット（有）
京都市伏見区淀水垂町820−3
18.3km 0 0 -
44位
ジャックポット（有）
京都市伏見区淀水垂町820−3
18.3km 1 0 -
45位
オート鳥羽
京都市西京区樫原芋峠21
18.4km 0 0 -
46位
（有）オートジーツーファクトリー
京都市西京区樫原秤谷町23
18.6km 0 0 -
47位
（株）カーライフ長岡
長岡京市馬場見場走り25−1
18.7km 0 0 -
48位
車検のコバック171長岡京店
長岡京市神足麦生12
18.8km 0 0 -
49位
車検のコバック171長岡京店
長岡京市神足麦生12
18.8km 0 0 -
50位
（株）西林モータース
向日市上植野町伴田10−1
18.8km 0 0
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
